INCÊNDIO APÓS ACIDENTE FERROVIÁRIO

Ourinhos, anos 1950

Foto por Francisco de Almeida Lopes

ESTAÇÃO FERROVIÁRIA DE OURINHOS

Plataforma da antiga estação ferroviária de Ourinhos, meu pai é o último à esquerda. (Anos 1940).

TRANSPONDO FRONTEIRAS -LOCOMOTIVA 723

LIMITE ENTRE SÃO PAULO E O NORTE DO PARANÁ, NO MUNICÍPIO DE OURINHOS, PONTES SOBRE O RIO PARANAPANEMA -FOTO POR FRANCISCO DE ALMEIDA LOPES

VAGÃO DE CARGA - SPP

2ª ESTAÇÃO DE LONDRINA

O RÁPIDO PROGRESSO DO MUNICÍPIO TROUXE UMA NOVA ESTAÇÃO FERROVIÁRIA - FOTO POR FRANCISCO DE ALMEIDA LOPES

LOCOMOTIVA 15

ACERVO DE FRANCISCO DE ALMEIDA LOPES

LOCOMOTIVA 3

FAZIA O TRANSPORTE OURINHOS - CAMBARÁ - ACERVO DE FRANCISCO DE ALMEIDA LOPES

LOCOMOTIVA A VAPOR Nº 22

ACERVO DE FRANCISCO DE ALMEIDA LOPES

MANUTENÇÃO DE LINHA

PEQUENA LOCOMOTOVA PARA MANUTENÇÃO DE LINHA DA SPP - FOTO POR FRANCISCO DE ALMEIDA LOPES

PEQUENAS MANOBRAS

LOCOMOTIVA PARA PEQUENAS MANOBRAS HENSCHEL & SOHN - (Companhia Ferroviária São Paulo-Paraná) ACERVO DE FRANCISCO DE ALMEIDA LOPES

APUCARANA

1ª ESTAÇÃO FERROVIÁRIA - INAUGURAÇÃO FOTO POR FRANCISCO DE ALMEIDA LOPES

APUCARANA

Inauguração da estação de Apucarana, última estação inaugurada no tempo dos ingleses. Chega o trem no qual estava o interventor Manuel Ribas (Pr). Foto por Francisco de Almeida Lopes

LOCOMOTIVA 12

LOCOMOTIVA E PESSOAL DE LINHA. (Acervo Francisco de Almeida Lopes (1909-1987)

LOCOMOTIVA 12

LOCOMOTIVA (12 1923) transportando partes de uma ponte ferroviária.
(Acervo Francisco de Almeida Lopes (1909-1987)

LOCOMOTIVA DE MANOBRA DA SPP (Acervo Francisco de Almeida Lopes (1909-1987)

SÃO PAULO-PARANÁ

VAGÃO DE PASSAGEIROS DA SÃO PAULO-PARANÁ (Acervo Francisco de Almeida Lopes (1909-1987)

2ª ESTAÇÃO FERROVIÁRIA DE LONDRINA

2ª ESTAÇÃO FERROVIÁRIA DE LONDRINA - LOCOMOTIVA 639, Foto por Francisco de Almeida Lopes (1909-1987) .

LONDRINA - 1ª ESTAÇÃO

1ª Estação Ferroviária de Londrina (1º/1/1935). A locomotiva parece ser a nº 2. Ao lado uma pequena locomotiva para reparos na linha. (Acervo Francisco de Almeida Lopes (1909-1987)

DIESEL E VAPOR

Diesel G12 - 1317 e a vapor 665, no pátio de Ourinhos. Foto por Francisco de Almeida Lopes

RUMO AO NORTE DO PARANÁ

Trem de passageiro deixando o pátio de Ourinhos em direção ao norte do Paraná, nos anos 1950. Foto por Francisco de Almeida Lopes

LOCOMOTIVA A DIESEL G 12

Uma G 12 atravessa o município de Ourinhos, cortando o cafezal.

Foto por Francisco de Almeida Lopes - Rede de Viação Paraná-Santa Catarina

LOCOMOTIVA 596

Trem de passageiro da Rede de Viação Paraná-Santa Catarina, anos 1950. Foto por Francisco de Almeida Lopes.

O PASSADO E O PRESENTE NOS ANOS 1950

Locomotiva a vapor 701 - Foto por Francisco de Almeida Lopes, no pátio de Ourinhos.

LOCOMOTIVA A DIESEL 1315, DO MODELO G !2

As locomotivas a diesel foram substituindo as movidas a vapor. A que vemos está transportando um número grande de caminhões carregados. Pátio ferroviário de Ourinhos Foto por Francisco de Almeida Lopes.

PÁTIO FERROVIÁRIO

Pátio da Rede de Viação Paraná-Santa Catarina, em Ourinhos, anos 1940. Foto por Francisco de Almeida Lopes.

ESTAÇÃO DE OURINHOS

Locomotiva na Estação da Sorocabana em Ourinhos, no ano de 1953. Foto por Francisco de Almeida Lopes.

LOCOMOTIVA 25

No pátio da Estrada de Ferro Sorocabana, estação de Ourinhos, anos 1950. Foto por Francisco de Almeida Lopes.

LOCOMOTIVA 21

Fazendo transporte de carga na Companhia Ferroviária São Paulo-Paraná, no norte do Paraná.